“Укрнафта” може досі постачати ЗСУ пальне з російської нафти: ЗМІ про схему Шурми і Корецького

1 квітня 2026, 16:02 Кречмаровская Наталия

Є підстави вважати, що українська армія отримує дизельне пальне, вироблене з російської нафти

Державна компанія “Укрнафта” з 2024 року і донині може закуповувати дизельне пальне, вироблене з російської сировини, та постачає його силовим структурам України за кошти держбюджету.

Схема, як пише видання “Українські новини” функціонувала під керівництвом протеже Ростислава Шурми Сергія Корецького і не зупинилась після його відходу.

"Нещодавно народний депутат Ар'єв представив власне розслідування фактів спонсорування українськими державними компаніями російського бюджету на схемі використання нафтопроводу "Дружба". В розслідуванні описана схема потрапляння грошей з державного бюджету до російських нафтових компаній через продаж в Україні дизелю, зробленого з російської нафти", - пишуть журналісти.

Видання зазначає, що російська нафта прокачується нафтопроводом "Дружба" на нафтопереробні заводи Угорщини та Словаччини, де переробляється угорською MOL Plc. та її дочірньою структурою Slovnaft A.S. Готовий дизель потрапляє до посередника - ТОВ "АТ ЕНЕРГО ТРЕЙД" (до 17 липня 2024 року компанія називалась "АЛЬЯНС ЕНЕРГО ТРЕЙД"), яка перепродає його державним компаніям - “Укргазвидобуванню”, “Укрзалізниці”, а також “Укрнафті”, яка є найбільшим постачальником палива для сил оборони України.

Журналісти зазначають, що кадрова ротація в “Укрнафті” ймовірно не зупинила схему.

"З травня 2025 Корецький переходить на роботу в НАК, але залишає на місці керівника “Укрнафти” свою людину - Юрія Ткачука. А отже перестановка кадрів не впливає на реалізацію схеми, оскільки ключові посади і в “Укрнафті”, і в “Нафтогазі” займають призначенці Шурми. Більше того, з травня 2025 року “Укрнафта” починає закуповувати і продавати ДОТ дизель в індійської Reliance Industries, теж вироблений з російської нафти, але під кінець року СБУ цю схему прикрило", - зазначає видання.

Окремі питання, пише ЗМІ, виникають до документів. Журналісти зауважили, у 2025 році "АТ ЕНЕРГО ТРЕЙД" майже одночасно з продажем закуповувало дизель у самої “Укрнафти” на суму близько 200 млн грн.

"Не виключено, що ТОВ "АТ ЕНЕРГО ТРЕЙД" потребувало документів на продукцію "виробництва" “Укрнафти” для клієнтів, які хотіли прикрити дизель сумнівного походження. До речі, вірогідно, що один і той самий пакет документів від “Укрнафти” міг використовуватися необмежену кількість разів", - пише ЗМІ.

При цьому журналісти уточнили, що в січні - лютому 2026 обсяг придбання дизелю “Укрнафтою” у ТОВ "АТ ЕНЕРГО ТРЕЙД" перевищив 1 млрд грн.

"Це свідчить про те, що новий голова правління Укрнафти Богдан Кукура також не переймається "особливостями" бізнесу ТОВ "АТ ЕНЕРГО ТРЕЙД" або ж є контрольованим представником в Наглядовій раді “Укрнафти” - Розою Тапановою", - йдеться у повідомленні.

Журналісти вказують на бездіяльність НАБУ при цьому зазначають, що в Агентстві, ймовірно, розуміють “роль перших осіб Корецького, Тапанової та Чернишова, але чомусь досі детективи мовчать”.

Можливим поясненням, за даними ЗМІ, може бути показовий факт: колишня очільниця відповідного підрозділу детективів НАБУ Олена Кроловецька "безпосередньо після звільнення з НАБУ в 2023 році стала адвокатом компанії “Укртатнафта”, яку в той час очолював Сергій Корецький, за сумісництвом директор” Укрнафти".

“СБУ, натомість, після публічного розголосу "достатньо швидко прикрила схему з індійським дизелем російського походження" - паралельну схему через індійську Reliance Industries, яку “Укрнафта” запустила з травня 2025 року”, - пише видання.

Журналісти переконані, що дії причетних осіб потребують перевірки з боку як СБУ, так і НАБУ.

Теги: