"Дружбу" могут заменить: Венгрия запускает масштабные тесты нового нефтепровода
Венгерская нефтегазовая группа MOL вместе с хорватской компанией JANAF начинает длительное тестирование нефтепровода Adria, который может заменить маршрут "Дружба".
В Центральной Европе начинается масштабная проверка альтернативного маршрута поставки нефти, который может изменить энергетическую карту региона. Венгерская нефтегазовая компания MOL Group объявила о начале долговременной серии тестов нефтепровода Adria , соединяющего Адриатическое побережье Хорватии со странами Центральной Европы. Об этом сообщает пресс-служба MOL, передают " Комментарии ".
Испытания начнутся 11 марта в соответствии с соглашением между MOL и хорватским оператором трубопровода JANAF . Тестовая программа будет длиться примерно 10 месяцев и будет проходить в три-четыре этапа .
Целью испытаний является определение того, какую стабильную и долгосрочную транспортную производительность может обеспечить инфраструктура в разных условиях — в разные сезоны, в разную погоду и с разными типами сырой нефти.
В MOL объясняют, что на начальных этапах трубопровод не будет работать в полную мощность . Это связано с тем, что хотя нефтеперерабатывающий завод Slovnaft в Братиславе работает на 100% , венгерский Danube Refinery имеет ограниченную производственную мощность.
Максимальный режим — суточную транспортировку до 40 тысяч тонн нефти — планируют тестировать позже, после возобновления технологической установки AV3 , ожидаемой осенью этого года.
Проверят не только трубу, но и всю логистику
Тестирование будет охватывать не только пропускную способность самого трубопровода. Эксперты планируют проверить всю логистическую цепь поставки нефти из Хорватии .
В частности, будут оценивать: пропускную способность порта; возможности и скорость разгрузки танкеров; возможности смешивания разных типов сырой нефти; эффективность транспортировки в разных условиях.
К мониторингу процесса привлекут международную независимую команду экспертов . MOL пригласит американских специалистов , тогда как JANAF привлечет немецких специалистов .
В компании отмечают, что масштабные испытания должны положить конец спорам относительно реальной пропускной способности трубопровода Adria .
Споры о возможностях трубопровода
В последние годы между Венгрией и Хорватией шли дискуссии о том, способен ли трубопровод Adria обеспечить энергетические потребности региона.
Будапешт неоднократно критиковал идею использования хорватского маршрута, ссылаясь на высокую стоимость транспортировки и технические ограничения .
Хорватская сторона эти замечания отвергает и настаивает, что трубопровод обладает достаточной пропускной способностью.
По разным заявлениям хорватских чиновников и руководства JANAF, годовая пропускная способность Adria оценивается от 11 до 15 миллионов тонн нефти .
Например:
тестирование показывало возможность транспортировки 11,8 млн тонн нефти в год ;
с использованием специальных полимерных добавок, уменьшающих трение, пропускную способность можно повысить до 14 млн. тонн и более ;
некоторые оценки говорят даже о 13-16,4 млн тонн в год .
Впрочем, фактические объемы транспортировки через этот трубопровод никогда не превышали 2,2 млн тонн нефти в год .
Именно поэтому стороны решили провести полномасштабную серию тестов для получения реальных технических данных.
Когда станет ясно, заменит ли Adria "Дружбу"
Ожидается, что после завершения программы испытаний в начале 2027 года станет ясно, способен ли нефтепровод Adria полноценно заменить маршрут "Дружба" для Венгрии и Словакии.
Нефтепровод "Дружба", который проходит через территорию Украины, прекратил работу 27 января после повреждения инфраструктуры группы "Нефтегаз" в Бродах на Львовщине в результате российского удара.
После этого Венгрия и Словакия начали активно искать альтернативные маршруты поставки нефти.
Дипломатические споры вокруг поставок
16 февраля Венгрия и Словакия обратились в Хорватию с просьбой разрешить транспортировку российской сырой нефти через трубопровод Adria .
Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто и министр экономики Словакии Дениса Сакова направили соответствующее обращение хорватскому правительству.
Однако уже 17 февраля Хорватия отказалась согласовывать транспортировку российской нефти , пока маршрут "Дружбы" через Украину остается заблокированным.
В то же время MOL и Slovnaft до сих пор ожидают официальной позиции JANAF и хорватских властей , разрешат ли транспортировку российской нефти, отвечающей международным санкционным правилам. Компания уже передала хорватской стороне разрешения венгерских и словацких властей.
Политическое давление вокруг нефти
Ситуация с транзитом нефти уже вызвала дипломатические споры в Европе.
Венгрия и Словакия обвиняли Украину в задержках с возобновлением транзита нефти через "Дружбу" .
В ответ Украина объяснила, что транзит остановился из-за российского удара по критической инфраструктуре .
Будапешт, в свою очередь, заблокировал выделение Украине кредита ЕС на 90 млрд евро , а также задержал принятие 20-го пакета санкций Евросоюза против России , пока вопрос транзита не будет решен.
Премьер-министр Словакии Роберт Фицо также заявлял, что может прекратить экстренные поставки электроэнергии Украине , если Киев не возобновит транспортировку нефти через Дружбу.
В такой ситуации запуск тестирования нефтепровода Adria может стать ключевым шагом для энергетической безопасности Центральной Европы — и еще одним фактором напряжения в сложной энергетической и политической игре вокруг поставок нефти.
Читайте на "Комментариях", что Корпус стражей исламской революции Ирана (КСИР) заявил, что европейские и арабские страны смогут получить беспрепятственный проход через Ормузский пролив, если выселят послов США и Израиля.