Россия предлагает создать консорциум для обслуживания судоходства в Керченском проливе

«На мой взгляд, создание такой совместной компании автоматически сняло бы все вопросы для судовладельцев - где им работать, на правом берегу или на левом», - сказал он.

Министр подчеркнул, что на состоявшемся в четверг пятом заседании подкомиссии по вопросам транспорта комитета по вопросам экономического сотрудничества Украины и России стороны не продвинулись в достижении договоренностей о постоянном регулировании вопросов судоходства в Керченском проливе (сейчас действует только временное положение), а также в урегулировании вопросов собственности объектов железнодорожного транспорта на участке «Россош (Воронежская область)-Миллерово (Луганская область)».

По словам Левитина и министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского, препятствием для решения этих вопросов стали политическая неурегулированность вопросов демаркации отдельных участков границ.

Как сообщалось, Министерство иностранных дел России неоднократно заявляло об отсутствии государственной границы с Украиной в Азовском море и Керченском проливе.

При этом оно ссылалось на договор о российско-украинской государственной границе 2003 года.

Ранее российская сторона опровергает обвинения со стороны Украины в игнорировании международного права в вопросах демаркации Керченского пролива в связи с тем, что в договорах между Россией и Украиной, регулирующих вопросы двусторонней границы, не определена линия границы в Керченском проливе.

24 октября МИД допустил, что Украина может в одностороннем порядке осуществить делимитацию границы с Россией, если российская сторона будет и в дальнейшем отказываться от ее проведения.